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双梁起重机各部件的检修***

钢丝绳、吊钩、滑轮检测：

钢丝绳、吊钩、滑轮等都是欧式双梁起重机升降卷扬机构中的零部件，检查钢丝绳应着重观察断丝、磨损、扭结、锈蚀等情况，同时还要注意钢丝绳在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的钢丝绳压板是否压紧及压板数量是否合适。

而滑轮的检查***在槽底磨损量是否超标和铸铁滑轮是否存在裂纹，尤其是对于俯扬机构滑轮组的平衡轮来说，因平常情况它不动作很易被忽视，所以在安装前一定要查其转动的灵活性，以免增加***程度。

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双梁起重机的滑轮组部件维修方法

不得超过标准者可补修，大修后用样板检查，其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm，轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0.2mm，绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm；装配，装配后，应能用手灵活转动，侧向摆动不得超过D/1000。D-滑轮的名义直径。如想了解更多双梁起重机的相关信息，欢迎致电环球起重机械进行咨询，我们将会竭诚为您解答与服务。

双梁桥式起重机假故障识别及维修小诀窍

从凸轮控制器的结构可知，只有在各控制器手柄置于零位时，起升、小车和大车控制器的零位触头才闭合。而在其它任何工作位置（即非零位置）时，都处于断开位置。因此，当任何一控制器手柄不在零位（或零位触点没有闭合）时，起重机主回路就不能接通，起重机也无法起动。这就防止了由于某种原因手柄未回零位，而在置于工作位置情况下重新起动时，发生机构突然动作的***事故。这就是起重机的零位保护作用。如想了解更多双梁起重机的相关信息，欢迎来电咨询。